吸能相关论文
零件加工过程促进了材料内部组织位错运动，起到了加工硬化作用，对力学性能提升具有重要作用，目前的仿真分析中忽略了此部分的影响。以......
汽车防撞梁为车身结构被动安全的关键吸能部件。在前柱碰中,要求一级吸能结构的前防撞梁有较强的抗弯刚度,避免柱体推动动力总成侵......
折纸结构在航空航天、柔性电子、汽车船舶和建筑结构等领域具有较好的应用前景.三浦折纸单元沿三向拓展可构建出三浦折纸超材料结......
建立了2列相同编组B型地铁列车纵向冲击时的一维纵向动力学模型，并对车端吸能元件进行了建模仿真（包括可逆吸能元件如车钩橡胶缓冲器......
为提高小偏置碰撞下整车的耐撞性，对某微型电动车前端结构进行了优化设计。在可操作空间延长防撞横梁长度的20%，在前纵梁新增>形结构......
负泊比蜂窝夹层板是由传统蜂窝夹层板通过结构设计得到。负泊松比蜂窝夹层板除了具有传统蜂窝夹层板的优点外,还具有负泊松比材料......
为提升高速列车前端吸能结构的耐撞性能,将厚度梯度变化理念引入常规多胞吸能结构设计中,对变厚度多胞管的吸能特性进行了分析.文......
为了解决输电线路的覆冰问题,对导线涂覆吸能超双疏防覆冰涂层,研究吸能超双疏防覆冰涂层的接触角、滚动角、覆冰减少率、冰粘结力......
负泊松比力学超材料作为一类新型材料,其具备整体变形行为反常规、抗冲击能力强、结构参数可调以及力学性能稳定等优点。目前关于......
耐撞性结构设计在工程设计上具有很重要的意义,且不同设计场合对耐撞性结构的吸能和承载性能有不同的要求。本文以结构的刚度和负......
以具有相同厚度的高强双相钢HC420/780DPD+Z和HC550/DPD+Z为研究对象,通过试验获取了静态力学性能参数和不同应变速率下的动态力学......
为解决载具吸能结构能量吸收较低的问题，以表面纳米化技术为基础，应用有限元方法对不同局部表面纳米化方案的六边形管在轴向冲击情况......
复合材料蜂窝夹芯结构凭借其质量轻、比强度高、抗疲劳性能强、隔热隔音性好等优异性能被广泛应用在轻量化交通工具、航空航天、建......
根据国家“十三五”发展规划中提出的目标要求,节能减排和轻量化依旧是汽车行业未来重要的发展趋势。实现汽车轻量化途径中,利用柔......
基于智能结构的变体飞机是未来飞行器发展的重要方向之一,多稳态变体结构具有保持多种稳定状态的能力,使其能够根据实际任务需求产......
本文提出了一种吸能更加优秀的新型夹心八边形蜂窝。首先建立了可快速预测夹心八边形蜂窝轴向压缩平台应力的理论模型，并对八边形和......
为研究开剖面复合材料薄壁吸能结构的吸能特性，基于高速液压伺服试验系统，开展了开剖面复材薄壁结构轴向压缩试验，分析了截面构型、截......
本研究对2根微珠泡沫柱及5根玻璃纤维复合材料(GFRP)约束微珠泡沫组合柱开展准静态轴压试验,探讨了GFRP层数、横向纤维与纵向纤维......
危险品运输车与轿车在外形尺寸、相对质量及相对刚度等方面都存在着碰撞极不相容的问题。吸能式后防护装置既可以起到阻挡功能又可......
使用热膨胀微球和水为发泡剂制备剪切增稠胶增强聚氨酯泡沫.采用正交实验法选取了制备剪切增稠胶/聚氨酯泡沫复合材料的最佳工艺.......
直流系统避雷器组伏安特性的差异会使电流分配不均,多台避雷器并联情况下均流系数对整体吸能影响很大,性能劣化的避雷器吸收更多的......
本文采用玻璃纤维增强聚丙烯热塑性复合材料，基于热压成型工艺和热粘结工艺设计并制备多层波纹夹芯板。采用实验、有限元分析相结合......
近年来,大量的试验研究结果表明树脂基复合材料是一种理想的吸能材料.这种吸能结构在保护各种交通工具内部乘员或者重要设备方面具......
本文提出了明确的弯管、三通管冲击计算方法，为更好地了解不同材料弯管、三通管的抗冲击性能，进行冲击试验是一种较为可靠、直接的方......
为了构建某飞机适坠性积木式验证体系，针对飞机典型下部结构，建立带铆钉连接的坠撞动力学模型，采用有限元法分析了结构在5 rn/s和7m/s......
本文主要研究指定初始坠撞速度下某型复合材料立柱组件坠撞吸能特性。利用引导式台架开展了坠撞试验，设计了专用的剩余能量吸收装置......
研究目的 分析人体跳跃过程中，在体肌肉的肌肉力和能量吸收情况，并对人体安全跳落的极限高度做判断。研究方法：建立人体跳跃模型，通过......
随着社会的不断发展,煤炭的开采规模不断增大,开采深度也不断加深。巷道所处的环境也越来越复杂,应力越来越高,巷道围岩破碎程度越......
水面战斗舰船在执行特定任务时面临着高速撞击，炮弹破片侵彻和高强度冲击波加载等威胁。碳纤维复合材料因其优异的强度质量比、刚度......
轨道列车发生撞击事故时,极易造成司乘人员伤亡及工作设备的损坏,为减少损失,列车前端常安装缓冲吸能装置对其进行保护。金属薄壁......
摘要： 随着工业的发展，汽车的数量与日俱增，车辆的碰撞事故每时每刻都在发生，为了有效降低车辆发生碰撞给乘客造成的伤害，汽车逐步采用......
航天器着陆缓冲是所有需要着陆的航天器完成整个飞行程序的最后一个环节,该技术最终实现航天器的无损着陆,是后续载人和深空探测的......
针对传统蜂窝共面和异面承载能力差距太大的问题,提出了胞壁弓字形弯折蜂窝、层间组合蜂窝和折叠蜂窝等3种新型蜂窝,建立了新型蜂......
对某危险品运输罐车吸能式后下部防护装置防钻入功能和吸能量进行了研究。通过对该后防护装置进行台车动态冲击试验与有限元动态冲......
运输危险货物的罐车将在2010年之前安装公司碰撞缓冲器,而根据UIC标准要求在油罐车上使用的能量吸收缓冲器是在2005年1月1号之后生......
要降低、计算材料使用周期的费用，材料要具有抗冲击强度以及合理的价格。为适应交通部门的要求，复合材料仿佛成了特权材料。先进铁路......
内孔爆炸焊在双金属管及异形零件生产中有广泛用途.但内孔爆炸焊时,壳体要受几万至十几万大气压的强冲击波作用,容易变形和破坏.......
MCS意大利集团成员Aluminia研制出一种适合轻型装甲战斗车辆(AFVs)用的新型复合装甲板。它是由三层热处理铝合金组成的,用热轧法......
碳纤维复合材料的性能出类拔萃,用它制作的文体器械的综合性能兼备重量轻;比强度、比模量高;耐疲劳、耐磨损、抗振吸能、热膨胀系......
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分析了目前常用的几种典型的缓冲、防撞、托罐装置的工作性能和特点。提出了适用于过卷、过放缓冲吸能的理想特性曲线,分析了今后......
基于方管理想化折叠单元模型、塑性挤压过程能量耗散分解法与棱边强化薄壁方管在轴向静态压溃作用下的能量平衡修正方程,分别导出......
